隧道支护施工中可能发生的问题以及对策

发生的原因

前面介绍了隧道隧道开挖的方式、方法、初期支护的多种类型。应该说这些方式方法、类型及其组合是能够适应大多数的围岩地质条件和工程结构条件的。但这种适应在工程实际中并非绝对。之所以这样基于以下原因：

1、是在施工、设计过程中，对围岩性质判断不准或情况不明。

2、支护类型与实际要求不适应。

3、支护的时机与方法不恰当。

4、其他不明的原因。

由于以上原因的存在，使得在实际施工过程中，经常出现不良变形甚至松弛坍塌异常现象。对此，一方面应该进行隧道动态信息反馈；另一方面只能针对一些不能明确原因的现象采取及时有效的措施，并加以总结和防范，以利于施工安全和顺利进行，现将这些问题及对策总结归纳，其中第一种方案比较简单的改变就可以解决问题；第二种方案包括需要改变支护方法等比较大的变动才能解决问题。

具体解决措施

开

挖

面

及

其

附

近	施工中的现象	第一种方案	第二种方案
	正面变得不稳定	1、缩短一次掘进长度 2、开挖时保留核心土 3、向正面喷射混凝土 4、用插板或并排钢管打入地层进行顶支护	1、缩小开挖面 2、在正面打锚杆 3、采取辅助施工措施对地层进行预加固
	开挖面顶部掉块增大	1、缩短开挖时间及提前喷射混凝土 2、采用插板或并排钢管 3、缩短一次开挖长度 4、开挖面暂时分部施工	1、加钢支撑 2、顶加固底层
	开挖面出现涌水或者涌水量增大	1、加速混凝土硬化（增加速凝剂） 2、喷射混凝土前做好排水 3、加挂网格密的钢筋网 4、设排水片	1、采取排水方法（如排水钻孔、井点降水） 2、预加固围岩
	地基承载力不足、下沉增大	1、注意开挖时，不要损害地基围岩 2、加厚底角处喷混凝土，增加支撑面积	1、增加锚杆 2、缩短台阶长度，及早闭合支护环 3、用喷射混凝土做临时底拱 4、预加固地基
	产生底鼓	及早喷射底拱喷射混凝土	1、在底拱处打锚杆 2、缩短台阶长度，及早闭合支护环
喷 混 凝 土	喷混凝土层脱离甚至塌落	1、开挖后尽快喷射混凝土 2、加钢筋网 3、解除涌水压力 4、加厚喷层	打锚杆或者增加锚杆
	喷混凝土层中应力增大，产生裂缝或者剪切破坏	1、加钢筋网 2、在喷射混凝土层中增设纵向伸缩缝	1、增加锚杆（用比原来长的锚杆） 2、加入钢支撑
锚 杆	锚杆轴力增大，垫板松弛或锚杆断裂		1、增强锚杆（加长） 2、采用承载力大的锚杆 3、为增加锚杆变形能力，在垫锚板间夹入弹簧垫圈
钢 支 撑	钢支撑中应力增大，产生屈服	松开接头处螺栓，凿开喷射混凝土，使之可自由伸缩	1、增强锚杆 2、采用可伸缩的钢支撑，在喷射混凝土层中设纵向伸缩缝
	净空位移量增大，位移速度变快	1、缩短从开挖到支护的时间 2、提前打锚杆 3、缩短台阶、底拱一次开挖长度 4、当喷混凝土开裂时，设纵向伸缩缝	1、增强锚杆 2、缩短台阶长度，提前闭合支护环 3、在锚杆垫板间夹入弹簧垫圈 4、采用超短台阶法，或在上半断面建造临时底拱